Bruit généré par un écoulement turbulent affleurant une cavité à faible nombre de Mach : application aux césures de portes automobiles

Arthur Da Silva; Ali Kribèche; Alexandre Loredo

doi:10.1016/j.crme.2009.03.008

Bruit généré par un écoulement turbulent affleurant une cavité à faible nombre de Mach : application aux césures de portes automobiles

Présenté par : Patrick Huerre

Arthur Da Silva ¹ ; Ali Kribèche ¹ ; Alexandre Loredo ¹

¹ LRMA, ISAT, 49, rue Mademoiselle-Bourgeois, BP 31, 58027 Nevers cedex, France

Comptes Rendus. Mécanique, Volume 337 (2009) no. 2, pp. 84-94.

Résumé
Abstract

Le bruit produit par un écoulement turbulent affleurant une cavité générique représentant des césures de portes automobile est mesuré en soufflerie semi-anéchoïque. Deux cavités sont étudiées : l'une d'envergure 50 mm, se comporte comme un résonateur de Helmholtz, atteignant un niveau de 136 dB à la fréquence de 1776 Hz, pour une vitesse de 54 m/s. L'autre, d'envergure 250 mm ne peut être considérée comme tel mais résonne à 1902 Hz, à un niveau de 125 dB, à la même vitesse. Dans les deux cas, le bruit est provoqué par les instabilités de Kelvin–Helmholtz, dans la couche de mélange.

Noise produced by turbulent grazing flow over a generic cavity representing car door cavities was measured in a semi-anechoic wind tunnel. Two cavities were studied: one 50 mm large (dimension perpendicular to the airflow), functioning as a Helmholtz resonator, reaching sound pressure levels of 136 dB at 1776 Hz, for a downstream velocity of 54 m/s. The other, of scale 250 mm could not be regarded as a Helmholtz resonator although resonance occurred at 1902 Hz, at a level of 125 dB, for the same velocity. In both cases, noise was caused by Kelvin–Helmholtz instabilities in the mixing layer.

Reçu le : 2008-12-02
Accepté le : 2009-03-12
Publié le : 2009-02-01

DOI : 10.1016/j.crme.2009.03.008

Mot clés : Mécanique des fluides, Aéroacoustique, Bruit de cavité, Couche limite, Césures de portes automobiles
Keywords: Fluid mechanics, Aeroacoustics, Noise of cavity, Boundary layer, Car door cavity

Affiliations des auteurs :

Arthur Da Silva ¹ ; Ali Kribèche ¹ ; Alexandre Loredo ¹

¹ LRMA, ISAT, 49, rue Mademoiselle-Bourgeois, BP 31, 58027 Nevers cedex, France

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Arthur Da Silva; Ali Kribèche; Alexandre Loredo. Bruit généré par un écoulement turbulent affleurant une cavité à faible nombre de Mach : application aux césures de portes automobiles. Comptes Rendus. Mécanique, Volume 337 (2009) no. 2, pp. 84-94. doi : 10.1016/j.crme.2009.03.008. https://comptes-rendus.academie-sciences.fr/mecanique/articles/10.1016/j.crme.2009.03.008/

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